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寶馬碳纖維電動(dòng)車(chē) i3在京獲批使用新能源車(chē)牌照

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-10-19  來(lái)源:碳纖維體驗(yàn)館  瀏覽次數(shù):47
核心提示:寶馬碳纖維電動(dòng)車(chē) i3在京獲批使用新能源車(chē)牌照
     近日,新純電動(dòng)BMW i3(不含增程型)在北京獲準(zhǔn)使用新能源汽車(chē)牌照,購(gòu)車(chē)客戶(hù)可使用中簽率更高的新能源車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo),且車(chē)輛使用不受尾號(hào)限行政策的限制。新純電動(dòng)BMW i3由此成為首批在京獲此待遇的進(jìn)口車(chē)型。
 
    目前,新純電動(dòng)BMW i3已在上海、杭州、深圳和北京四個(gè)大都市獲得新能源汽車(chē)牌照政策的支持。此外,在全國(guó)范圍內(nèi),購(gòu)買(mǎi)新純電動(dòng)BMW i3時(shí)尚型、豪華型和新純電動(dòng)BMW i3增程型車(chē)款,都可根據(jù)政府計(jì)稅法規(guī),享受10%的車(chē)輛購(gòu)置稅費(fèi)用減免。
 
    作為創(chuàng)新的純電動(dòng)汽車(chē),新純電動(dòng)BMW i3是“天生電動(dòng)”,它采用專(zhuān)門(mén)為BMW i新能源汽車(chē)研發(fā)的LifeDrive輕量化車(chē)輛架構(gòu)及eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。Life乘員座艙模塊由增強(qiáng)型碳纖維復(fù)合材料打造,而集成eDrive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Drive模塊采用鋁合金架構(gòu)。新純電動(dòng)BMW i3成功在車(chē)身重量、駕駛性能和續(xù)航里程三方面實(shí)現(xiàn)平衡,滿(mǎn)足城市零排放高檔交通出行需求。
 
    新純電動(dòng)BMW i3整車(chē)僅重1255千克,軸荷分配比達(dá)到均衡的50: 50,采用后輪驅(qū)動(dòng),最大功率為125千瓦,最大扭矩可達(dá)250牛米,可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時(shí),在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時(shí),保持BMW原汁原味的駕駛樂(lè)趣。
 
    考慮到城市通勤需求,新純電動(dòng)BMW i3的續(xù)航里程最遠(yuǎn)可達(dá)160公里;其配備的鋰電池組的總?cè)萘繛?8.8kw/h,如果選用3.7kw/16A的充電墻盒充電,電量充至80%僅需5.5個(gè)小時(shí)。2015年9月,寶馬發(fā)布了“BMW創(chuàng)新出行服務(wù)中國(guó)戰(zhàn)略”,并正式啟動(dòng)BMW即時(shí)充電(ChargeNow)服務(wù)??蛻?hù)可以在汽車(chē)、手機(jī)和電腦上隨時(shí)了解充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)狀態(tài),預(yù)約充電服務(wù)并使用即時(shí)充電卡便捷地進(jìn)行支付。
 
    此外,新純電動(dòng)BMW i3還擁有專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)出行研發(fā)的“BMW i互聯(lián)駕駛”科技,引領(lǐng)大數(shù)據(jù)、電子化時(shí)代,高檔、高效、智能電動(dòng)出行風(fēng)尚。比如,新純電動(dòng)BMW i3可以根據(jù)電池電量和實(shí)時(shí)路況信息,及時(shí)在導(dǎo)航地圖上直觀地標(biāo)識(shí)出剩余電量可以抵達(dá)的范圍,方便客戶(hù)合理規(guī)劃行程和充電計(jì)劃。
 
    目前,全國(guó)11個(gè)城市16家BMW i授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商啟動(dòng)了BMW i品牌車(chē)型的銷(xiāo)售及售后服務(wù)。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展,未來(lái)寶馬將引入更多插電式混合動(dòng)力車(chē)型,并將新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到25個(gè)城市。
 
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