過去主要是真空袋壓成型和真空導入成型，效率低、成本高。按這樣的材料與工藝，只有40 米以上的風電葉片（即風輪直徑80米，功率1.8兆瓦以上）使用碳纖維替代玻璃纖維才可能被用戶接受。而在新的結構工藝下，拉擠成型碳梁應用前景廣闊。

 

    通過創(chuàng)新設計將主梁承力結構分拆為可裝配的拉擠梁片標準件。該公司是全球領先的風電設備制造巨頭，在大梁結構上采用了革命性的創(chuàng)新設計：把整體化成型的主梁主體受力部分拆分為高效、低成本、高質量的拉擠梁片標準件。然后把這些標準件一次組裝整體成型。

 

    該工藝使得碳纖維使用成本大幅降低。這種用新設計和新工藝制造的碳纖維主梁，完成技術攻關后，碳纖維在風電領域的使用量進入快速增長期。以中國為例：2014年風電領域的碳纖維用量還是0，到2018年就激增到8000噸。

 

 

    根據分析結果，到2025年風輪直徑將從現在的100m擴大到160m，IEA 的分析也可以得出類似的結論。由此可見，為了提高風機效率，滿足更廣泛的風場條件，業(yè)界已經形成共識：風輪直徑擴大是風電未來的發(fā)展趨勢。

 

    風輪直徑擴大，必然導致葉片剛度下降，更加容易變形。如何在一定保證質量的前提下，提高葉片剛度，是風電葉片設計必須要考慮的問題。碳纖維（主要是大絲束碳纖維）作為質量輕、強度高、模量高的新型材料在風電葉片領域的應用必將進一步提升。

 

風輪直徑擴大是風電未來趨勢：資料來自 GE
 

風塔增高是風輪直徑擴大的必然結果：資料來自 IEA

 

    中國碳纖維需求增加是全球碳纖維需求持續(xù)增長的重要因素。2018 年，中國碳纖維需求量為3.1萬噸（不同機構預測略有不同，但都保持了高增速）。在過去十年間，保持了14%左右的復合增長率，并在最近3年呈現加速增長的態(tài)勢。