匯述了碳纖維應用領域、世界碳纖維市場、世界碳纖維制造商產(chǎn)能及擴產(chǎn)計劃、聚丙烯腈( PAN)基碳纖維生產(chǎn)商與制造工藝以及中國碳纖維發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，尤其近年來在大飛機重大專項的牽引下，我國各地爭上千噸級碳纖維項目，而形成“碳纖維熱”。同時，為縮小與國外先進水平的較大差距，提出“突破PAN原絲關鍵技術瓶頸，避免重復引進和重復研究，加快提升自主創(chuàng)新能力”3項發(fā)展建議。

      中國復合材料學會呼吁各界共同努力，力爭使我國大飛機復合材料用量至少達到25%。我國大型飛機研制項目從立項開始，就得到了各界人士的高度關注。機體結構復合材料化程度是飛機先進性的重要標志。碳纖維復合材料能提高飛機的結構效能并降低制造成本，飛機結構復合材料化是大勢所趨，并將從根本上改變飛機結構設計和制造傳統(tǒng)?，F(xiàn)在，我國碳纖維復合材料已經(jīng)具有一定的研究和應用水平，并形成了一支從設計、材料到制造配套的研發(fā)隊伍。各大主機廠均已建立了較完善的復合材料生產(chǎn)手段和車間，完成了相應的技術改造，碳纖維復合材料在各種軍、民機型號上己獲得應用。

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